Popis
Část třmenu automobilu je klíčová komponenta používaná k opravě a provozu brzdového třmenu v automobilovém brzdovém systému . Tato část je obvykle vyrobena z slitiny nebo oceli z hliníku a má dostatečnou pevnost a tepelnou odolnost vůči, aby vydržela vysokou teplotu a tlak generované během břišního břicha během břík během břípničky, které se vynořila během břípničky, která je plněna, která je plněna, která je plněna, která je plněna, je to, aby se press, plněná, plněná press. čímž generuje dostatečné tření pro zpomalení nebo zastavení vozidla .
Funkce
Vysokotěsná technologie obrábění
Část třmenu automobilu používá CNC obráběcí centrum k dokončení přesného strukturálního obrábění, včetně vrtání, frézování, klepání a dalších procesů . prostřednictvím CNC obrábění, geometrická tolerance klíčových částí třmenu může být v rámci rozsahu.} 01mm, což může být plnění pódingu, na pevnou platovou konzultaci, na pevnou platovou konzultaci, na pevnou platovou konzultaci, na pevnou radost, pružbu, pružba, na pódium, plné kolísání, na pevnou platovou polohu. atd. . s brzdovým kotoučem a brzdovou podložkou.
Síla materiálu a tepelná stabilita
Tělo třmenu je vyrobeno ze slitiny hliníku (jako je 6061- T6) nebo litinového materiálu a jeho pevnost v tahu dosáhne 310 MPa a 200 MPa a výnosová síla splňuje požadavky na plastickou deformaci za nepřetržité těžké zatížení podmínek . z hlediska therální stability, které si stále udržují více než 80%, je více než 80%, než je 80%, než je to, že je více než 80%, než je 80%, než je 80%, než je 80%, než je 80%, než je 80%, než je 80%, než je 80%, než je 80%, než je 80%, než je 80%, než je 80%, než 80% udržuje více než o 80%, než je 80%, než je to 80%, je to více než 80%, než je 80%, než je to, že je více než 80%, než je to, že je více než o 80%. Rozsah provozní teploty brzdění (asi 150 stupňů ~ 250 stupňů) .
Návrh struktury tepelné správy
The caliper is designed with ventilation channels or heat isolation groove structures, and is processed with ceramic coatings and high thermal conductivity metal cladding materials to control the heat conduction path and reduce the temperature rise rate inside the caliper. The temperature rise rate of the caliper with a fin heat dissipation structure can be reduced by 18%-25% compared with the traditional flat structure. The Útlum brzdné síly je kontrolováno do 10% při nepřetržitém brzdění více než 10krát, přičemž udržuje stabilní výkon brzdné síly .
Lehká struktura
Cliper odstraňuje nevýrazné oblasti prostřednictvím topologické optimalizace a designu dutin a používá hliníkovou slitinu nebo kompozitní kovové materiály k nahrazení tradiční litiny . hmotnost hliníkových třmenů je obvykle v rozmezí 1 . 5 ~ 2,0 kg, která je asi o 30% světlejší než litina. Snížení hmotnosti komponent bez obětování síly pomáhá snižovat frekvenci vibrací, zlepšuje výkon kontaktu s kola a rychlost reakce na brzdění
Populární Tagy: Část kalipíru automobilů, Čína výrobci kalipíru v čínském automobilu, dodavatelé, továrna
