Popis

Pouzdro motoru elektrického automobilu je struktura skořepiny používaná k pokrytí komponent statoru a rotoru motoru v systému pohonu elektrického vozidla . Je to hlavně z hliníkové slitiny nebo oceli . jeho hlavní funkcí je zajistit mechanickou podporu, chránit vnitřní komponenty motoru před vnějším prostředím a pomáhat v discipaci tepla .

164

Funkce

Vynikající tepelná vodivost materiálu
The motor housing is made of die-cast aluminum ADC12, with a thermal conductivity of 96 W/m·K, which is higher than general structural steel (about 50 W/m·K) and has good thermal conductivity. When the motor is running, the internal heat needs to be efficiently discharged to prevent insulation aging and efficiency loss. Combined with the shell size (257 × 250 × 223 mm) a uzavřená struktura, materiál s vysokou tepelnou vodivostí, mohou rychle přenášet teplo do externího chladicího systému a účinně udržovat rozsah provozní teploty motoru při 60 stupních ~ 80 stupňů, což pomáhá zlepšit provozní stabilitu a životnost motoru .

Vynikající celková síla a ochrana skořápky
Pouzdro motoru se používá k zapouzdření a podpoře jádrových komponent motoru a jeho mechanické vlastnosti přímo ovlivňují spolehlivost celého stroje . ADC12 Die-Cast Aluminium má v tahu pevnost v tahu asi 310 MPa a vnější hustota a vnější údržbu a vnější vibrací a vnější odolnost a vnější odolnost a vnější odolnost a vnější odolnost a vnější odolnost a vnější odolnost a vnější odolnost a vnější odolnost a vnější odolnost a vnější odolnost a vnější odolnost a vnější. Integrita . S povrchovou strukturou s hlavním ložiskem 257 mm může odolat radiálnímu a axiálnímu zatížení generovanému během provozu, zatímco blokuje vnější částice, vodní páru atd. . před vstupem do motorické dutiny, což zlepšuje schopnost ochrany těsnění.

Vynikající strukturální přesnost
Tento produkt používá VMC vertikální obráběcí centrum, integruje frézování, vrtání, nudné, klepání, reaming a další procesy . v kombinaci se systémem držáku nástrojů BT40 a 24- bit automatické změny nástroje, může efektivně dokončit komplexní struktury {{3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3} {{3 {3 {3 {3 {3 {3 {3 {3} {{3 {3 {3 {3} {{3 {3 {3 {3 {3} {{3 {3 {3 {3} ± 0 . 01mm Opakovatelnost Zajistěte, aby rozměrová konzistence vnitřní a vnější povrchy skořepiny . s ohledem na požadavky na přesnost klíčových oblastí, jako je motorové ložiskové sedadla, chladicí otvory a montážní povrchy, může tento proces zajistit, aby rozměrový tolerance byla kontrolována, snižující se snižováním a zlepšováním systému a zlepšováním prvotřídního systému a zlepšováním prvotřídního systému a zlepšováním prvotřídního systému a natahování a zlepšováním prvotřídního systému a zlepšuje se a vylepšuje dotaz a posiluje se a vylepšuje dotaz a posiluje se a vylepšuje. shoda.

Lehká struktura
Používá se slitina hliníku ADC12 (hustota asi 2 . 7g/cm³) a hmotnost materiálu je snížena asi o 60% ve srovnání s ocelí . Měřená hmotnost tohoto produktu je 3 . 56Kg, která může snížit nejméně 2 kg zatížení, která je možné při každém 10% redukci na hmotnost, která má váha na hmotnost, která je při každém 10% redukci, která je nejméně o 2 kg zatížení. Vozidla, vytrvalost může být zvýšena o 6%~ 8%. Optimalizace struktury skořepiny a výběru materiálu má pozitivní vliv na energetickou účinnost celého vozidla.

166